Prednosti matice glavčine kotača
1. Potpune specifikacije: prilagođeno na zahtjev / pune specifikacije / pouzdana kvaliteta
2. Poželjni materijal: visoka tvrdoća/jaka žilavost/čvrst i izdržljiv
3. Glatka i bez neravnina: glatka i sjajna površina / ujednačena sila / neklizajuća
4. Visoka otpornost na habanje i visoka otpornost na koroziju: bez otpornosti na hrđu i oksidaciju u vlažnom okruženju
Izvorni kodovi
Proizvođači navode kodove kako bi odredili pravi dio.
U nastavku su navedeni kodovi s kojima je dio kompatibilan:
ALVADI | AL637039 |
OEM | 9094201033 |
AKRON-MALÒ | 119049 |
BECA KABLOVI | 3027T |
BECA KABLOVI | 93027 |
BTA | H60029BTA |
CAUTEX | 769674 |
CITROËN | 5405,82 |
EAN | 4.02782E+12 |
FARE SA | 13820 |
FARE-MX | 13820 |
NAJBOLJI | 0185-001 |
FEBI BILSTEIN | 26587 |
FEBI BILSTEIN | 46663 |
FIAT | 6000609427 |
GENEZA | 52950-37000 |
HYUNDAI | 52950-M2050 |
HYUNDAI | 52950-37000 |
KIA | 52950-M2050 |
KIA | 52950-37000 |
LEXUS | 90942-01033 |
LEXUS | 90942-01083 |
MASUMA | MLS-009 |
MASUMA | MLS-013 |
MASUMA | MLS-017 |
MI.RA | 29/1741 |
MITSUBISHI | MB579290 |
MITSUBISHI | MB579420 |
MITSUBISHI | MB910169 |
MITSUBISHI | MR418986 |
MITSUBISHI | MR455707 |
Metalcaucho | 13820 |
OPTIMALNO | OP-UWN10007-1 |
OPTIMALNO | OP-UWN10007-20 |
Oyodo | 50L2004-OYO |
PEUGEOT | 5405,82 |
PLYOM | P769674 |
SLUŽBENO | 3027T |
SLUŽBENO | 93027 |
CRVENA LINIJA | 73HY014 |
SAURER | 26587 |
POTOMAK | 9008017039 |
POTOMAK | 90942-01033 |
POTOMAK | 90942-01033-79 |
POTOMAK | 9094201045 |
STC | T413820 |
STELLOX | 79-02100-SX |
STELLOX | 79-02104-SX |
SUZUKI | T9094-20103-300 |
PLIJEN | 81 92 6587 |
TOYOTA | 90080-17039 |
TOYOTA | 90084-94001 |
TOYOTA | 90942-01033 |
TOYOTA | 90942-01033-79 |
TOYOTA | 90942-01045 |
TOYOTA | 90942-01083 |
TOYOTA (FAW) | 90942-01033 |
TRICLO | 338748 |
VEMA | 3270 |
WILMINK GRUPA | WG2036897 |
WILMINK GRUPA | WG2249815 |
WILMINK GRUPA | WG2257127 |
WXQP | 90168 |
Wti Automotive | O512579 |
ZEKKERT | BE-4103 |
ZEKKERT | BE-4104 |
ZEKKERT | BE-4142 |
hajus Autoteile | 6011028 |
Naš standard kvalitete matice glavčine
1. Zahtjevi za materijal: Materijal matice kotača treba zadovoljavati nacionalne standarde, a uobičajeni su visokočvrsti legirani čelik i nehrđajući čelik. Visokočvrsti legirani čelik ima visoku vlačnu čvrstoću i granicu razvlačenja, što može zadovoljiti zahtjeve upotrebe u raznim teškim uvjetima.
2. Zahtjevi za veličinu: Veličina matice glavčine treba zadovoljavati zahtjeve nacionalnog standarda i proizvođača vozila, uključujući promjer, debljinu, otvor navoja i ostale parametre matice. Ovi dimenzijski parametri trebaju osigurati da je matica pravilno postavljena na glavčinu i da je spoj čvrst i stabilan.
3. Zahtjevi za toplinsku obradu: Nakon toplinske obrade vijaka glavčine automobila i vijaka kotača, njihov stupanj performansi ne smije biti manji od 8,8, a vrijednost tvrdoće treba biti u skladu s odredbama relevantnih nacionalnih standarda. Nakon toplinske obrade, stupanj performansi matice kotača ne smije biti manji od 8, a vrijednost tvrdoće također treba biti u skladu s odgovarajućim nacionalnim standardima.
Često postavljana pitanja
P1. Treba li svaki prilagođeni dio naknadu za kalup?
Nisu svi prilagođeni dijelovi naplaćeni za kalup. Na primjer, to ovisi o troškovima uzorka.
P2. Kako jamčite kvalitetu?
JQ redovito provodi samoinspekciju radnika i inspekciju rute tijekom proizvodnje, strogo uzorkovanje prije pakiranja i isporuku nakon usklađenosti. Svaku seriju proizvoda prati certifikat o inspekciji od JQ-a i izvješće o ispitivanju sirovina iz tvornice čelika.
P3. Kolika je vaša MOQ za obradu? Postoji li naknada za kalup? Je li naknada za kalup vraćena?
MOQ za pričvršćivače: 3500 KOM. za različite dijelove, naplatiti naknadu za kalup, koja će biti vraćena kada se postigne određena količina, detaljnije opisano u našoj ponudi.
P4. Prihvaćate li korištenje našeg logotipa?
Ako imate veliku količinu, apsolutno prihvaćamo OEM.