Prednosti matice glavčine kotača
1. Kompletne specifikacije: prilagođene na zahtjev / pune specifikacije / pouzdana kvaliteta
2. Preferirani materijal: visoka tvrdoća/snažna žilavost/čvrsto i izdržljivo
3. Glatko i bez rubova: glatka i svijetla površina / ravnomjerna sila / nije sklisko
4. Visoka otpornost na trošenje i visoka otpornost na koroziju: nema hrđe i otpornosti na oksidaciju u vlažnom okruženju
Izvorni kodovi
Kodovi su navedeni od strane proizvođača kako bi se odredio pravi dio.
Ispod su kodovi s kojima je dio kompatibilan:
ALVADI | AL637039 |
OEM | 9094201033 |
AKRON-MALÒ | 119049 |
BECA KABLOVI | 3027T |
BECA KABLOVI | 93027 |
BTA | H60029BTA |
CAUTEX | 769674 |
CITROËN | 5405.82 |
EAN | 4.02782E+12 |
FARE SA | 13820 |
CIJENA-MX | 13820 |
FEBEST | 0185-001 |
FEBI BILSTEIN | 26587 |
FEBI BILSTEIN | 46663 |
FIAT | 6000609427 |
GENEZA | 52950-37000 |
HYUNDAI | 52950-M2050 |
HYUNDAI | 52950-37000 |
KIA | 52950-M2050 |
KIA | 52950-37000 |
LEXUS | 90942-01033 |
LEXUS | 90942-01083 |
MASUMA | MLS-009 |
MASUMA | MLS-013 |
MASUMA | MLS-017 |
MI.RA | 29/1741 |
MITSUBISHI | MB579290 |
MITSUBISHI | MB579420 |
MITSUBISHI | MB910169 |
MITSUBISHI | MR418986 |
MITSUBISHI | MR455707 |
Metalcaucho | 13820 |
OPTIMALNO | OP-UWN10007-1 |
OPTIMALNO | OP-UWN10007-20 |
Oyodo | 50L2004-OYO |
PEUGEOT | 5405.82 |
PLYOM | P769674 |
RECOFICIAL | 3027T |
RECOFICIAL | 93027 |
CRVENA LINIJA | 73HY014 |
SAURER | 26587 |
POTOMAK | 9008017039 |
POTOMAK | 90942-01033 |
POTOMAK | 90942-01033-79 |
POTOMAK | 9094201045 |
STC | T413820 |
STELLOX | 79-02100-SX |
STELLOX | 79-02104-SX |
SUZUKI | T9094-20103-300 |
PLIJEN | 81 92 6587 |
TOYOTA | 90080-17039 |
TOYOTA | 90084-94001 |
TOYOTA | 90942-01033 |
TOYOTA | 90942-01033-79 |
TOYOTA | 90942-01045 |
TOYOTA | 90942-01083 |
TOYOTA (FAW) | 90942-01033 |
TRICLO | 338748 |
VEMA | 3270 |
GRUPA WILMINK | WG2036897 |
GRUPA WILMINK | WG2249815 |
GRUPA WILMINK | WG2257127 |
WXQP | 90168 |
Wti Automotive | O512579 |
ZEKKERT | BE-4103 |
ZEKKERT | BE-4104 |
ZEKKERT | BE-4142 |
hajus Autoteile | 6011028 |
Naš standard kvalitete matice glavčine
1. Zahtjevi za materijal: Materijal matice kotača trebao bi zadovoljavati nacionalne standarde, a uobičajeni su legirani čelik visoke čvrstoće i nehrđajući čelik. Legirani čelik visoke čvrstoće ima visoku vlačnu čvrstoću i granicu razvlačenja, što može zadovoljiti zahtjeve za korištenje u raznim teškim okruženjima.
2. Zahtjevi za veličinu: Veličina matice glavčine treba zadovoljiti zahtjeve nacionalnog standarda i proizvođača vozila, uključujući promjer, debljinu, otvor navoja i druge parametre matice. Ovi dimenzionalni parametri trebali bi osigurati da je matica ispravno postavljena na glavčinu i da je spoj čvrst i stabilan.
3. Zahtjevi za toplinsku obradu: Nakon toplinske obrade vijaka glavčine automobila i vijaka kotača, njihova ocjena performansi ne smije biti niža od 8,8, a vrijednost tvrdoće treba zadovoljiti odredbe relevantnih nacionalnih standarda. Nakon toplinske obrade, stupanj izvedbe matice kotača ne smije biti manji od 8, a vrijednost tvrdoće također treba zadovoljiti odgovarajuće nacionalne standarde.
FAQ
P1. Treba li svaki prilagođeni dio naknadu za kalup?
Ne plaćaju svi prilagođeni dijelovi naknadu za kalup. Na primjer, ovisi o troškovima uzorka.
Q2. Kako jamčite kvalitetu?
JQ prakticira redovitu radničku samokontrolu i inspekciju usmjeravanja tijekom proizvodnje, strogo uzorkovanje prije pakiranja i isporuku nakon usklađenosti. Svaku seriju proizvoda prati potvrda o inspekciji JQ-a i izvješće o ispitivanju sirovina iz tvornice čelika.
Q3. Koliki je vaš MOQ za obradu? Ima li naknade za kalup? Je li naknada za kalup vraćena?
MOQ za pričvršćivače: 3500 KOM. za različite dijelove, naplatite naknadu za kalup, koja će biti vraćena kada se postigne određena količina, potpunije opisana u našoj ponudi.
Q4. Prihvaćate li korištenje našeg logotipa?
Ako imate veliku količinu, apsolutno prihvaćamo OEM.