Opis proizvoda
Vijci za glavčine su vijci visoke snage koji povezuju vozila na kotače. Mjesto povezivanja je glavna jedinica ležaja kotača! Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini-srednja vozila, klasa 12.9 koristi se za vozila velike veličine! Struktura vijaka glavčine općenito je knežena datoteka s ključem i navojna datoteka! I glava šešira! Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 stupnjeva, što ima veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina dvostrukih vijaka kotača je iznad stupnja 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između ljuske glavčine vanjskog kotača i gume.
Proces proizvodnje vijaka visoke čvrstoće
1. Odabir vijaka visoke čvrstoće
Ispravan odabir materijala za pričvršćivanje u proizvodnji učvršćivača važan je dio, jer je performanse pričvršćivača usko povezana s njegovim materijalom. Čelik za hladno glavu čelik je za učvršćivače s visokom zamjenjivošću proizvedenom postupkom formiranja hladnog glave. Budući da se formira metalnom plastičnom obradom na sobnoj temperaturi, količina deformacije svakog dijela je velika, a brzina deformacije također je velika. Stoga su zahtjevi za izvedbom čeličnih materijala hladne glave vrlo strogi.
(1) Ako je sadržaj ugljika previsok, učinak hladnog oblikovanja će se smanjiti, a ako je sadržaj ugljika prenizak, neće moći ispuniti zahtjeve mehaničkih svojstava dijelova.
(2) Mangan može poboljšati propusnost čelika, ali dodavanje previše ojačat će strukturu matrice i utjecati na performanse hladnog oblikovanja.
(3) Silicij može ojačati ferit kako bi se smanjila svojstva hladnog oblikovanja i produženje materijala.
(4) Iako boronski element ima učinak značajnog poboljšanja propusnosti čelika, također će dovesti do povećanja krhkosti čelika. Prekomjerni sadržaj bora vrlo je nepovoljan za obrade kao što su vijci, vijci i klipovi koji zahtijevaju dobra sveobuhvatna mehanička svojstva.
(5) Ostali elementi nečistoće, njihovo postojanje uzrokovat će segregaciju duž granice zrna, što će rezultirati umiješanjem granice zrna, a oštećenje mehaničkih svojstava čelika treba smanjiti što je više moguće.
Naš standard kvalitete vijaka
10.9 vijak
| tvrdoća | 36-38hrc |
| zatečna čvrstoća | ≥ 1140MPa |
| Ultimativno zatezanje | ≥ 346000N |
| Kemijski sastav | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10 |
12.9 vijka
| tvrdoća | 39-42hrc |
| zatečna čvrstoća | ≥ 1320mpa |
| Ultimativno zatezanje | ≥406000N |
| Kemijski sastav | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25 |
FAQ
P1: Koliko ljudi u vašoj tvrtki?
Više od 200 ljudi.
P2: Koje još proizvodi možete napraviti bez vijaka kotača?
Gotovo sve vrste dijelova kamiona koje možemo napraviti za vas. Kočni jastučići, središnji vijak, vijak, čelična ploča, kompleti za popravak dijelova kamiona, lijevanje, ležaj i tako dalje.
P3: Imate li međunarodnu potvrdu o kvalifikaciji?
Naša je tvrtka dobila certifikat za inspekciju kvalitete 16949, prošao je međunarodni certifikat sustava upravljanja kvalitetom i uvijek se pridržavao automobila u automobilskim standardima GB/T3098.1-2000.
P4: Mogu li se proizvodi napraviti po narudžbi?
Dobrodošli da pošaljete crteže ili uzorke po narudžbi.
P5: Koliko prostora zauzima vaša tvornica?
To je 23310 četvornih metara.
P6: Koji su kontakt podaci?
WeChat, WhatsApp, e-mail, mobilni telefon, Alibaba, web stranica.
P7: Kakvi su materijali?
40CR 10.9,35CRMO 12.9.
