Opis proizvoda
Vijci za glavčine su vijci visoke snage koji povezuju vozila na kotače. Mjesto povezivanja je glavna jedinica ležaja kotača! Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini-srednja vozila, klasa 12.9 koristi se za vozila velike veličine! Struktura vijaka glavčine općenito je knežena datoteka s ključem i navojna datoteka! I glava šešira! Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 stupnjeva, što ima veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina dvostrukih vijaka kotača je iznad stupnja 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između ljuske glavčine vanjskog kotača i gume.
Naš standard kvalitete vijaka
10.9 vijak
| tvrdoća | 36-38hrc |
| zatečna čvrstoća | ≥ 1140MPa |
| Ultimativno zatezanje | ≥ 346000N |
| Kemijski sastav | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10 |
12.9 vijka
| tvrdoća | 39-42hrc |
| zatečna čvrstoća | ≥ 1320mpa |
| Ultimativno zatezanje | ≥406000N |
| Kemijski sastav | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25 |
Kako odabrati vijke za glavčine kotača?
Glavna funkcija vijka s glavčinom je učvrstiti čvorište. Kad izmijenimo središte, kakav vijak za glavčinu treba odabrati?
Prvi vijak protiv krađe. Vijci protiv jube još su važniji. Umjesto uspoređivanja tvrdoće i težine vijaka s glavčinama, bolje je prvo utvrditi je li vaš čvorište na vašem automobilu. S vremena na vrijeme postoje slučajevi krađe kotača, pa su mnogi vijci protiv krađe dizajnirani tako da spriječe krađu dizajniranjem posebnih uzoraka na krajevima vijaka ili matica. Nakon što ugradite takav vijak za glavčinu, ako ga trebate ukloniti, morate koristiti ključ s uzorkom za konstrukciju. Za neke prijatelje koji instaliraju kotače s visokim cijenama, ovo je dobar izbor.
Drugi lagani vijak. Ova vrsta vijka dizajnirana je tako da se lagano tretira, što je mnogo lakše od običnih vijaka, tako da će se potrošnja goriva također malo smanjiti. Ako je to lagan vijak iz marke CopyCat, može postojati problem rezanja uglova. Iako je vijak lakši, njegova tvrdoća i otpornost na toplinu nisu dovoljni, a mogu postojati problemi poput loma i zatvaranja tijekom dugotrajne vožnje. Stoga bi se za lagane vijke trebali odabrati velike marke.
Treći konkurentski vijak. Bez obzira na vrstu modificiranih dijelova, sve dok postoji riječ "konkurentna", oni su u osnovi vrhunski proizvodi. Svi vijci za konkurenciju su krivotvoreni, a tijekom procesa dizajniranja moraju se žaliti i osvijetliti. To rezultira dobrim performansama u smislu tvrdoće, težine i toplinske otpornosti. Bilo da se radi o obiteljskom automobilu ili trkačkom automobilu koji trči na stazi, to je dobra stvar bez štete. Naravno, postojat će jaz između cijene i običnih vijaka.
FAQ
P1: Koliko prodaje ima vaša tvornica?
Imamo 14 profesionalne prodaje, 8 za domaće tržište, 6 za inozemno tržište
P2: Imate li odjel za inspekciju testiranja?
Imamo inspekcijski odjel s upravljačkim laboratorijom za kvalitetu za test torzije, test zatezanja, metalografski mikroskop, test tvrdoće, poliranje, test za sprej soli, analizu materijala, test za IPAT.
P3: Zašto nas birati?
Mi smo tvornica izvora i imamo cijenu prednost. Dvadeset godina izrađujemo vijke guma s osiguranjem kvalitete.
P4: Koji vijci kamiona postoje?
Možemo napraviti vijke za gume za sve vrste kamiona širom svijeta, europske, američke, japanske, korejske i ruske.
P5: Koliko je dugo vremena?
45 dana do 60 dana nakon postavljanja narudžbe.
P6: Koji je termin plaćanja?
Zračni nalog: 100% t/t unaprijed; Morska narudžba: 30% t/t unaprijed, 70% saldo prije otpreme, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
