HD5T Tvornica vijaka stražnjeg kotača na veliko

Kratki opis:

NE.

VIJAK

ORAH

Oem

M

L

SW

H

JQ203

M24x2.5

111

41

34

M22x1.5

32

19


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Vijci za glavčine su vijci visoke snage koji povezuju vozila na kotače. Mjesto povezivanja je glavna jedinica ležaja kotača! Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini-srednja vozila, klasa 12.9 koristi se za vozila velike veličine! Struktura vijaka glavčine općenito je knežena datoteka s ključem i navojna datoteka! I glava šešira! Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 stupnjeva, što ima veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina dvostrukih vijaka kotača je iznad stupnja 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između ljuske glavčine vanjskog kotača i gume.
Čak i u ekstremnim radnim uvjetima, jinqiang matice kotača održavaju izuzetno visoke sile stezanja kako bi sigurno pričvrstile kotače na teškim vozilima na i izvan autocesta.
Dizajnirani za ravne čelične naplatke, neće se samostalno opustiti kad se pravilno sastavljaju.
Mrahe kotača Jinqiang strogo su testirane i certificirane od strane neovisnih agencija i certifikacijskih tijela.

obrada navoja visoke snage

Navojni navoja općenito su hladno obrađeni, što je ograničeno čimbenicima kao što su točnost niti i je li materijal obloženi ili ne. Valjana nit odnosi se na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za stvaranje zuba navoja. Koristi kotrljajuću matricu s istim nagibom i oblikom zuba kao i nit za obradu. Dok ekstrudira cilindrični vijak prazan, prazni vijak se zakreće, a na kraju se oblik zuba na valjanoj matrici prenosi u vijak prazan kako bi se napravio navoj vijaka. oblikovati se. Uobičajena točka obrade kotrljanja navoja je da broj revolucija valjanja ne mora biti previše. Ako je previše, učinkovitost će biti niska, a površina zuba navoja sklona je fenomenu odvajanja ili nasumičnom fenomenu kopče. Naprotiv, ako je broj revolucija premali, promjer niti je lako biti izvan kruga, a pritisak u početnoj fazi kotrljanja nenormalno se povećava, što rezultira skraćenjem života matrice.

Naš standard kvalitete vijaka

10.9 vijak

tvrdoća 36-38hrc
zatečna čvrstoća  ≥ 1140MPa
Ultimativno zatezanje  ≥ 346000N
Kemijski sastav C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10

12.9 vijka

tvrdoća 39-42hrc
zatečna čvrstoća  ≥ 1320mpa
Ultimativno zatezanje  ≥406000N
Kemijski sastav C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25

FAQ

1. Koji su vaši glavni proizvodi?
Specijalizirani smo za vijke i matice kotača, U vijke, središnji vijak i opružni pin itd.
Proizvođač smo specijaliziran za sve vrste auto dijelova

2. Gdje je vaša tvornica?
Naša tvornica nalazi se u gradu Quanzhou., Provincija Fujian u Kini

3. Što je vaš MOQ?
Za vijke i matice na kotačima trebaju 3500 računala po stavci
U vijak 300 PCS
Središnji vijak 1000 PCS

4. Što je završna obrada vaših proizvoda?
FOSFAT
Presvlačenje na cink

5. Koja je veličina?

M22x1.5x110 itd
Sve vrste veličine i mogu proizvesti prema crtežima


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je