Opis proizvoda
Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji povezuju vozila s kotačima.Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača!Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija!Struktura vijka glavčine općenito je turpija s nazubljenim ključem i turpija s navojem!I glava šešira!Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 stupnja, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine!Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.
Čak i pod ekstremnim radnim uvjetima, matice kotača Jinqiang održavaju izuzetno visoke sile stezanja za sigurno pričvršćivanje kotača na teškim vozilima za vožnju po autoputu i izvan njega.
Dizajnirani za ravne čelične naplatke, neće se sami olabaviti ako se pravilno sastave.
Jinqiang matice kotača rigorozno su testirane i certificirane od strane neovisnih agencija i certifikacijskih tijela.
obrada navoja vijka visoke čvrstoće
Navoji vijaka uglavnom se hladno obrađuju, što je ograničeno čimbenicima kao što su točnost navoja i je li materijal presvučen ili ne.Valjani navoj se odnosi na metodu obrade koja koristi plastičnu deformaciju za oblikovanje zuba navoja.Koristi matricu za valjanje s istim korakom i oblikom zuba kao navoj koji se obrađuje.Tijekom ekstrudiranja cilindričnog obrasca vijka, obradak vijka se okreće i na kraju se oblik zuba na matrici za valjanje prenosi na obrasac vijka kako bi se napravio navoj vijka.poprimiti oblik.Zajednička točka obrade navoja za kotrljanje je da broj okretaja kotrljanja ne mora biti prevelik.Ako je previše, učinkovitost će biti niska, a površina zubaca navoja je sklona fenomenu odvajanja ili fenomenu slučajnog kopčanja.Naprotiv, ako je broj okretaja premalen, promjer navoja lako može biti izvan okruglog oblika, a pritisak u početnoj fazi valjanja je nenormalno povećan, što rezultira skraćivanjem vijeka trajanja matrice.
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
10.9 vijak glavčine
| tvrdoća | 36-38HRC |
| vlačna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥ 346000N |
| Kemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 vijak glavčine
| tvrdoća | 39-42HRC |
| vlačna čvrstoća | ≥ 1320 MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥406000N |
| Kemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Pitanja
1. Koji su vaši glavni proizvodi?
Specijalizirani smo za vijke i matice kotača, U vijke, središnje vijke i opružne klinove itd.
Mi smo proizvođač specijaliziran za sve vrste auto dijelova
2. Gdje je vaša tvornica?
Naša tvornica nalazi se u gradu Quanzhou, provinciji Fujian u Kini
3.Koji je vaš MOQ?
Za vijke i matice kotača potrebno je 3500 komada po artiklu
U vijak 300 kom
Središnji vijak 1000 kom
4.Kakva je završna obrada vaših proizvoda?
FOSFAT
PREMAZ CINKA
5.Koja je veličina?
M22X1,5X110 itd
Sve vrste veličina i mogu proizvesti prema crtežima
Kategorije proizvoda
-
Proizvođač vijaka kotača Ploča od cinka od ugljičnog čelika...
-
JQ Manufacturing M22X1.5 Vijci za kotače Dobavljač T...
-
Dobra cijena Canter FE111 vijak stražnje glavčine
-
vijak kotača teških kamiona scania
-
Toplinska obrada Vijak glavčine KAMAZ RUSSIA TRUCK
-
Izuzetno kvalitetan Fuso Fm517 vijak stražnjeg kotača