Opis proizvoda
Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini-srednja vozila, klasa 12.9 koristi se za velika vozila! Struktura vijka glavčine je općenito nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I šeširna glava! Većina vijaka kotača s T-glavom je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.
Dizajnirane za ravne čelične felge, neće se same od sebe olabaviti kada su pravilno sastavljene.
Jinqiang matice kotača rigorozno su testirane i certificirane od strane neovisnih agencija i certifikacijskih tijela.
Naš standard kvalitete vijaka glavčine
Vijak glavčine 10.9
| tvrdoća | 36-38HRC |
| vlačna čvrstoća | ≥ 1140 MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥ 346000 N |
| Kemijski sastav | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Vijak glavčine 12.9
| tvrdoća | 39-42HRC |
| vlačna čvrstoća | ≥ 1320 MPa |
| Krajnje vlačno opterećenje | ≥406000N |
| Kemijski sastav | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Prednost
• Brza i jednostavna ugradnja i uklanjanje ručnim alatima
• Prethodno podmazivanje
• Visoka otpornost na koroziju
• Pouzdano zaključavanje
• Višekratna upotreba (ovisno o okruženju korištenja)
Odabir sirovina za vijke visoke čvrstoće
Ispravan odabir materijala za pričvršćivače u proizvodnji pričvršćivača važan je dio, jer su performanse pričvršćivača usko povezane s njihovim materijalom. Čelik za hladno sabijanje je čelik za pričvršćivače s visokom zamjenjivošću proizveden postupkom hladnog sabijanja. Budući da se oblikuje obradom metala plastikom na sobnoj temperaturi, količina deformacije svakog dijela je velika, a brzina deformacije je također visoka. Stoga su zahtjevi za performanse sirovina od čelika za hladno sabijanje vrlo strogi.
(1) Ako je sadržaj ugljika previsok, performanse hladnog oblikovanja bit će smanjene, a ako je sadržaj ugljika prenizak, neće moći zadovoljiti zahtjeve mehaničkih svojstava dijelova.
(2) Mangan može poboljšati propusnost čelika, ali preveliko dodavanje ojačat će strukturu matrice i utjecati na performanse hladnog oblikovanja.
(3) Silicij može ojačati ferit kako bi se smanjila svojstva hladnog oblikovanja i istezanje materijala.
(4) Prisutnost drugih nečistoća uzrokovat će segregaciju duž granice zrna, što rezultira krhkošću granice zrna, a oštećenje mehaničkih svojstava čelika treba smanjiti koliko god je to moguće.
Često postavljana pitanja
P1: Koje je vrijeme isporuke?
Traje 5-7 dana ako ima zaliha, ali 30-45 dana ako nema zaliha.
P2: Kolika je MOQ?
3500 komada po proizvodu.
P3: Gdje se nalazi vaša tvrtka?
Smješten u razvojnoj zoni Rongqiao, grad Nan'an, grad Quanzhou, provincija Fujian, Kina.
P4: Možete li ponuditi cjenik?
Možemo ponuditi sve dijelove koje prodajemo, budući da cijena često varira, molimo vas da nam pošaljete detaljan upit s brojem dijelova, fotografijom i procijenjenom količinom narudžbe, a mi ćemo vam ponuditi najbolju cijenu.
P5: Koje još proizvode možete napraviti bez vijaka kotača?
Možemo izraditi gotovo sve vrste dijelova za kamione za vas. Kočione pločice, središnji vijak, U-vijak, čelični lim, setovi za popravak dijelova za kamione, odljevci, ležajevi i tako dalje.
Kategorije proizvoda
-
12.9 sivi fosfatirani vijak za kotače kamiona
-
JQ Vijci za kotače M14X1.5, stupanj 10.9, hardver...
-
Vijak kotača japanskih kamiona za Isuzu NKR M18X1.5...
-
Dobra cijena Mack vijak glavčine 4 inča 109 mm
-
Mack vijak glavčine 4,5 inča 122 mm tvornička veleprodaja
-
Vijak stražnjeg kotača Canter Fe449 stalne kvalitete