Toplinska obrada Vijak glavčine KAMAZ RUSSIA TRUCK

Kratki opis:

NE.	VIJAK			ORAH
NE.	OEM	M	L	SW	H
JQ208-1		M22X1.5	85	32	32
JQ208-2		M22X1.5	95	32	32
JQ208-3		M22X1.5	105	32	32

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija!Struktura vijka glavčine općenito je turpija s nazubljenim ključem i turpija s navojem!I glava šešira!Većina vijaka kotača u obliku slova T je iznad 8,8 stupnja, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine!Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.
Dizajnirani za ravne čelične naplatke, neće se sami olabaviti ako se pravilno sastave.
Jinqiang matice kotača rigorozno su testirane i certificirane od strane neovisnih agencija i certifikacijskih tijela.

Naš standard kvalitete vijaka glavčine

10.9 vijak glavčine

tvrdoća	36-38HRC
vlačna čvrstoća	≥ 1140 MPa
Krajnje vlačno opterećenje	≥ 346000N
Kemijski sastav	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 vijak glavčine

tvrdoća	39-42HRC
vlačna čvrstoća	≥ 1320 MPa
Krajnje vlačno opterećenje	≥406000N
Kemijski sastav	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Prednost

• Brza i jednostavna montaža i demontaža pomoću ručnog alata
• Prethodno podmazivanje
• Visoka otpornost na koroziju
• Pouzdano zaključavanje
• Višekratna upotreba (ovisno o okruženju uporabe)

Odabir sirovina za vijke visoke čvrstoće

Ispravan odabir materijala za spajanje važan je dio u proizvodnji spojnica, jer je izvedba spojnica usko povezana s njihovim materijalom.Čelik za hladno prešanje je čelik za pričvršćivače s visokom zamjenjivošću proizveden postupkom hladnog preoblikovanja.Budući da se formira obradom metalne plastike na sobnoj temperaturi, količina deformacije svakog dijela je velika, a brzina deformacije je također velika.Stoga su zahtjevi za performansama sirovina hladnog čelika vrlo strogi.
(1) Ako je sadržaj ugljika previsok, učinak hladnog oblikovanja će se smanjiti, a ako je sadržaj ugljika prenizak, neće moći ispuniti zahtjeve mehaničkih svojstava dijelova.
(2) Mangan može poboljšati propusnost čelika, ali dodavanje previše će ojačati strukturu matrice i utjecati na učinkovitost hladnog oblikovanja.
(3) Silicij može ojačati ferit kako bi se smanjila svojstva hladnog oblikovanja i istezanje materijala.
(4) Ostale nečistoće, njihovo postojanje uzrokovat će segregaciju duž granice zrna, što će rezultirati krtošću granice zrna, a oštećenje mehaničkih svojstava čelika treba smanjiti što je više moguće.

Pitanja

P1: Koje je vrijeme isporuke?
Potrebno je 5-7 dana ako ima zaliha, ali potrebno je 30-45 dana ako nema zaliha.

P2: Koliki je MOQ?
3500 komada svaki proizvod.

P3: Gdje je vaša tvrtka?
Nalazi se u razvojnoj zoni Rongqiao, grad Nan'an, grad Quanzhou, provincija Fujian, Kina.

P4: Možete li ponuditi cjenik?
Možemo ponuditi sve dijelove koje isporučujemo markama, budući da cijena često varira, pošaljite nam detaljan upit s brojem dijelova, fotografijom i procijenjenom količinom narudžbe, mi ćemo vam ponuditi najbolju cijenu.

P5: Koje još proizvode možete napraviti bez vijaka kotača?
Gotovo sve vrste dijelova za kamione možemo izraditi za vas.Kočione pločice, središnji vijak, U vijak, klin od čelične ploče, kompleti za popravak dijelova kamiona, odljevak, ležaj i tako dalje.

Prethodna: 10.9 Vijak glavčine KAMAZ VISOKE ZATEZNOSTI

Sljedeći: RUSIJA KAMAZ KAMION Vijak kotača

Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je