Postojana kvaliteta 10,9 T vijak pocinčan

Kratki opis:

Čak i pod ekstremnim radnim uvjetima, matice kotača Jinqiang održavaju ekstremno visoke sile stezanja za sigurno pričvršćivanje kotača na teškim vozilima za vožnju po autoputu i izvan njega.

Dizajnirani za ravne čelične naplatke, neće se sami olabaviti ako se pravilno sastave.

Jinqiang matice kotača rigorozno su testirane i certificirane od strane neovisnih agencija i certifikacijskih tijela.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji povezuju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 se koristi za mini-srednja vozila, klasa 12.9 se koristi za vozila velikih dimenzija! Struktura vijka glavčine općenito je turpija s nazubljenim ključem i turpija s navojem! I glava šešira! Većina vijaka za kotače u obliku slova T ima stupanj iznad 8,8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina dvoglavih vijaka kotača je iznad 4.8, koji nose lakšu torzijsku vezu između vanjske školjke glavčine kotača i gume.

NE. VIJAK ORAH
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Naš standard kvalitete vijaka glavčine

10.9 vijak glavčine

tvrdoća 36-38HRC
vlačna čvrstoća  ≥ 1140 MPa
Krajnje vlačno opterećenje  ≥ 346000N
Kemijski sastav C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12.9 vijak glavčine

tvrdoća 39-42HRC
vlačna čvrstoća  ≥ 1320 MPa
Krajnje vlačno opterećenje  ≥406000N
Kemijski sastav C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

crtež vijka visoke čvrstoće

Svrha procesa izvlačenja je modificiranje veličine sirovina, a druga je dobivanje osnovnih mehaničkih svojstava spojnice kroz deformaciju i ojačanje. Ako raspodjela redukcijskog omjera svakog prolaza nije odgovarajuća, to će također uzrokovati torzijske pukotine u žici žičane šipke tijekom procesa izvlačenja. Osim toga, ako podmazivanje nije dobro tijekom procesa izvlačenja, to također može uzrokovati redovite poprečne pukotine u hladno vučenoj žičanoj šipki. Smjer tangente žičane šipke i matrice za izvlačenje žice u isto vrijeme kada se žičana šipka izvalja iz otvora matrice za žicu za pelete nije koncentričan, što će uzrokovati pogoršanje trošenja jednostranog uzorka rupa matrice za izvlačenje žice. , a unutarnja rupa neće biti okrugla, što će rezultirati neravnomjernom deformacijom izvlačenja u obodnom smjeru žice, čineći da je okruglost žice izvan tolerancije, a naprezanje poprečnog presjeka čelične žice nije jednoliko tijekom hladnoće proces smjera, koji utječe na prolaznost hladnog smjera.

FAQ

P1: Koji vijci modela kamiona postoje?
Možemo izraditi vijke za gume za sve vrste kamiona diljem svijeta, europskih, američkih, japanskih, korejskih i ruskih.

Q2: Koliko dugo je vrijeme isporuke?
45 do 60 dana nakon slanja narudžbe.

P3: Koji je rok plaćanja?
Zračna narudžba: 100% T/T unaprijed; Morska narudžba: 30% T/T unaprijed, 70% salda prije otpreme, L/C, D/P, western union, moneygram

P4: Kakvo je pakiranje?
Neutralno pakiranje ili pakiranje koje izrađuje kupac.

P5: Koje je vrijeme isporuke?
Potrebno je 5-7 dana ako ima zaliha, ali potrebno je 30-45 dana ako nema zaliha.

P6: Koliki je MOQ?
3500 komada svaki proizvod.

 


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je