Visokokvalitetni NISSAN STRAŽNJI vijak kotača 18 Istaknuta slika

Visokokvalitetni NISSAN STRAŽNJI 18-inčni vijak kotača

Kratki opis:

NE.	VIJAK			ORAH
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Vijci glavčine su vijci visoke čvrstoće koji spajaju vozila s kotačima. Mjesto spajanja je ležaj glavčine kotača! Općenito, klasa 10.9 koristi se za mini-srednja vozila, a klasa 12.9 koristi se za velika vozila! Struktura vijka glavčine općenito je nazubljena turpija za ključeve i turpija s navojem! I glava s utorom! Većina vijaka kotača s T-oblikovanjem glave je iznad klase 8.8, što nosi veliku torzijsku vezu između kotača automobila i osovine! Većina vijaka kotača s dvostrukom glavom je iznad klase 4.8, što nosi lakšu torzijsku vezu između vanjske ljuske glavčine kotača i gume.

Prednosti vijaka glavčine kotača

1. Stroga proizvodnja: koristite sirovine koje zadovoljavaju nacionalne standarde i strogo proizvodite u skladu sa standardima potražnje u industriji
2. Izvrsne performanse: dugogodišnje iskustvo u industriji, površina proizvoda je glatka, bez neravnina, a sila je ujednačena
3. Navoj je proziran: navoj proizvoda je proziran, zubi vijka su uredni i nije lako kliziti prilikom upotrebe

Naš standard kvalitete vijaka glavčine

Vijak glavčine 10.9

tvrdoća	36-38HRC
vlačna čvrstoća	≥ 1140 MPa
Krajnje vlačno opterećenje	≥ 346000 N
Kemijski sastav	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Vijak glavčine 12.9

tvrdoća	39-42HRC
vlačna čvrstoća	≥ 1320 MPa
Krajnje vlačno opterećenje	≥406000N
Kemijski sastav	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Hladno oblikovanje vijaka visoke čvrstoće

Obično se glava vijka oblikuje hladnim sabijanjem plastike. Proces hladnog sabijanja uključuje rezanje i oblikovanje, jednostruko i dvostruko hladno sabijanje na jednoj stanici te višestanično automatsko hladno sabijanje. Automatski stroj za hladno sabijanje izvodi višestanične procese kao što su štancanje, kovanje, ekstruzija i smanjenje promjera u nekoliko kalupa za oblikovanje.
(1) Za rezanje blanka upotrijebite poluzatvoreni alat za rezanje, najlakši način je korištenje alata za rezanje s čahuricom.
(2) Tijekom prijenosa kratkih komada s prethodne stanice na sljedeću stanicu za oblikovanje, pričvršćivači složenih struktura obrađuju se kako bi se poboljšala točnost dijelova.
(3) Svaka stanica za oblikovanje treba biti opremljena uređajem za vraćanje bušača, a matrica treba biti opremljena uređajem za izbacivanje u obliku čahure.
(4) Struktura glavne vodilice klizača i procesnih komponenti može osigurati točnost pozicioniranja bušilice i matrice tijekom efektivnog razdoblja upotrebe.
(5) Granični prekidač terminala mora biti ugrađen na pregradu koja kontrolira odabir materijala, a pozornost se mora posvetiti kontroli sile pritiska.